央视网消息（新闻联播）：今年的全国五一劳动奖章获得者、高级工程师马健带领团队10多年扎根山区、不断创新，在天堑上架起了一座座大桥。

         在马健参与建设的桥梁中，龙江大桥是国内第一座高地震烈度山区千米级大桥和钢箱梁悬索桥。当时，山区桥梁普遍采用技术成熟的钢桁架，但龙江大桥位于高地震烈度区，钢桁架重量大，如突发地震极易受到影响。面对难题，马健没有退缩，带领团队开始了国内首次山区悬索桥钢箱梁技术创新，比原来的钢桁架方案节约投资3亿多元。

         从设计到龙江大桥合龙通车，马健和团队用了9年的时间，云南昆明到腾冲实现全高速通行。马健说，天堑架桥造福老百姓是他从小的梦想。

         在创造了多个国内第一后，马健又带领团队向世界级的架桥难题发起挑战。虎跳峡金沙江特大桥峡谷高差大，地势陡峭，又地处横断山地质断裂带，设计建造难度极大。马健带领团队又一次大胆创新，创造性地采用了独塔地锚式悬索桥结构。

         从事桥梁工程设计工作的16年间，马健先后参与和主持了上百座桥梁的设计。眼下，就在他的家乡，由马健主持设计的江底河大桥也即将建成，使儿时的梦想成真。